Toteutunut reitti ja loppupäätelmät

Matkaa tuli 1700 km.

Kilsoja tuli mittariin yhteensä 1700 km.

Tarkoituksena oli katsella länsirannikon kaupunkeja joissa en ole ennen käynyt. Rannikon kaupungeissa oli yllättävän paljon eroja. Eniten pidin Naantalista ja Nauvosta. Oletin että veneilykulttuuri on vahvaa kaikissa rannikon kaupungeissa, mutta Turusta pohjoiseen oli satamissa vain muutamia avoveneitä ja pari kalavenettä.

Yhtenä ajatuksena oli testata miten voisi reissata pienellä budjetilla. En pitänyt kirjanpitoa kuin ainoastaan yöpymisistä, mutta 10 päivän keskihinnaksi tuli 52 € per yö. Aika hyvin vaikka viimeinen yö maksoi yli satkun Helsingissä. Teltassa yövyin vain kerran koska yöt olivat melko kylmiä.

Yöpymisen tasosta ei minusta tarvinnut paljon tinkiä. Ainoastaan Turun yöpyminen oli aika heikkotasoinen. Koska olin vain yhden yön teltassa jäi teltan käyttöaste huonoksi, mutta yllättäen makuupussia ja Trangiaa tarvitsin aika paljon. Tämä johtui siitä että halvemman tasoisissa yöpaikoissa ei ollut liinavaatteita eikä aamiainen kuulunut yöpymisen hintaan. Siispä keittelin Trangialla aamupuurot huoneessa. Positiivinen puoli perhe- ja hosteltyyppisissä yöpymisissä oli se että yksinäinen matkailija sai helposti juttuseuraa iltojen ratoksi.

15.8 Helsinki-Imatra

Aamulla heräsin hyvään messuilmaan. Tarkoitus oli ajaa Lauttasaareen ja käydä Uivilla venemessuilla katsomassa mm. Marino Mustang tuulilasivenettä. Sitä on haaveiltu sopivaksi mökkiveneeksi Puumalaan.

Meni aikansa ennenkuin selvitin aamuruuhkan ja jälleen olin tyytyväinen ettei tarvinnut etsiä autolle parkkipaikkaa vaan yksinkertaisesti ajoin Ducatin messuportin lähelle ravintolan vieressä olevaan tyhjään tilaan. Messut ovat talven venemessuja pienemmät mutta on mukava katsella veneitä niiden omassa elementissään. Messuilla tallustellessa tuli mieleen että perämoottorit ovat kärsineet jonkun sortin inflaation. Eihän kukaan ilkeä laittaa veneensä perään alle sataheppaista konetta. Suurin oli 450 heppainen ja mielellään niitä saisi olla vielä pari kappaletta.

Marino Mustangin saa ihan minkävärisenä haluaa.
Hurjan näköistä meininkiä. Ja pyöri pienessä tilassa veneiden välissä.

Aikani ihmeteltyäni hyppäsin takaisin Ducatin selkään ja suunnistin Imatraa kohti. En malttanut ihmeemmin pysähdellä joten matka joutui nopsaan. Koti-ikävä vissiin.

14.8 Bromarv-Helsinki

Yöpaikka oli mielenkiintoinen; Kolme vierasvenesataman rantatorin laidalla olevaa torimyyjien myyntiaittojen yläkertaa on otettu majoituskäyttöön. Idea on hyvä mutta toteutus on jäänyt vähän huonoksi. Aitat ovat niin huteria että jos joku kolmen kämpän asukeista käänsi kylkeä aiheutti se heilahduksen koko rakennukseen. Kaikki äänet kuuluivat läpi ja portat takapihalla olivat liian jyrkät ja kapeat. Hankala kantaa tavaroita huoneeseen ja pitää olla todella varovainen kun keskellä yötä hiipsii niitä pitkin vierasvenesataman vessaan.

Aamulla heräsin sateeseen. Välillä tuli rankasti vettä, välillä paistoi aurinko. Katsoin sadetutkasta että nyt on puolen tunnin aikaikkuna ennen seuraavaa sadekuuroa. Siispä matkaan. 20 ensimmäistä kilometriä oli parasta moottoripyörätietä jota olen Suomessa ajanut. Asfaltti hyväpintainen, mutkat sopivan kiemuraisia sekä nopeusrajoitus kahdeksankymppiä. Harmi että tie oli vielä märkä, joten piti ajella melko varovasti.

Olin varannut yöpymisen Sokos Hotel Helsingistä. Hinta oli edullinen, sijainti hyvä ja pyörän sai maan alla olevaan Kluuvin parkkiin (maksoi kylläkin 34 euroa/vrk). Hissi parkkihalliin on aivan hotellin sisäänkäyntiä vastapäätä.

Matka meni hyvin ja en kastunut vaikka lähellä Helsinkiä muutama pisara tulikin. Vein ensin tavarat huoneeseen ja ajoin pyörän sitten parkkiin. Hotelli on motoristille sikäli hyvä että Ducatin saa aivan hotellin pääoven eteen vaikkakin kävelykadulle. Autolla siihen ei olisi voinut parkkeerata vaan olisi pitänyt raahata tavarat parkkihallista asti. Reitti parkkiin on hieman hankala; pitkä matka tunnelissa ja pitää olla tarkkana että päätyy oikean hissin eteen.

Majoittumisen jälkeen söin vastapäisessä hampurilaisravintolassa ja kävin päälle hörppäämässä Bulevardilla kahvit Cafe Ekberg’ssä. Minusta se on yksi parhaimmista kahviloista Helsingissä. Rauhallinen sijainti lehtipuiden alla ja sopivan herraskainen ilmapiiri. Pientä arjen luksusta.

Kahvila Ekbergin tunnelmaa Bulevardilla.
Budapest leivos maistuu kun katselee ohikäveleviä ihmisiä

Huomenna Uiville venemessuille Lauttasaareen.

13.8 Naantali- Bromarv

Naantali jää nyt taakse ja suuntana on Hanko. Hanko ja Naantali ovat pitkälti samantyyppisiä paikkoja; pieniä kaupunkeja, vanha puutalomiljöö ja hieno satama. Olin varannut yöpymisen Hangon ulkopuolelta Bromarvista, koska Hangosta ei löytynyt kohtuuhintaista majoitusta sekä edullista Bromarv’n majoitusta on paljon kehuttu.

Saavuin Hankoon lounasaikaan ja ajoin suoraan satama-alueen ravintoloita katsastamaan. Hanko vaikutti paljon hiljaisemmalta kuin Naantali. Johtunee osittain siitä että Hangon satama-alue on iso ja itse kaupunki on puolet pienempi kuin Naantali. Vain 9000 asukasta. Söin pitsan melko tyhjässä ravintolassa ja kyselin tarjoilijalta kuulumisia. Äskettäin oli ollut Offshore -veneiden Poker Run -tapahtuma sekä viime viikolla kansainvälinen puisten 6MR purjeveneiden kilpailu. Harmi kun en sattunut silloin tänne. No eihän sitä joka paikkaan kerkiä.

Lounaan jälkeen ajoin yöpaikkaan. Sinne on teitä pitkin tunnin matka mutta vesitse Bromarv -sijaitsee vain vähän Hangosta länteen. Mielenkiintoinen paikka. Satama-alue ja rakennukset ovat aivan uusia; kesäkuussa valmistuneet. Alueella on pitkä puukantinen laivalaituri, muutama täysin varusteltu viimeisen päälle oleva betoniponttoonilaituri, ravintola, huoltorakennus sekä torialue rakennuksineen.

Bromarvin hienosta satamaravintolasta sai hyvää ruokaa kohtuuhintaan.

Torialuetta reunustavat punaiset kevytrakenteiset vajat, joiden alaosa toimii myyntitilana ja yläosa yöpymistilana. Matalissa huoneissa on sähköt, mutta wc ja suihkutilat ovat vierasataman tiloissa. Yöpyminen on halpa vain 35 euroa.

Satamatoria reunustavat kevyet rakennukset joiden yläosassa on makuuparvi, johon sisäänkäynti on takaa. Tori on pejantaisin, joten onneksi en sattunut silloin. Olisi ollut aikainen herätys.

Laiturin päässä on polttoainetankkaus veneille. Laiturin kausipaikka maksaa vain 200-300 euroa.

Laiturit olivat tukevia varustettuna sahköillä ja vesillä.

Paikka on maksanut 1,8 miljoonaa ja 3000 talkoo tuntia. Kunta puolet ja yksityisillä lahjoituksilla ja EU rahalla loput. Nyt kun satama on valmis, liiketoiminta on annettu yrittäjälle. Homma on ollut suuri menestys alusta pitäen ja mm. huoneet ovat koko ajan varattuna.

Hieno satama on tehty säätiöiden, kunnan ja eu:n rahoilla sekä isolla määrällä talkoo tunteja.

Huomenna kohti Helsinkiä ja visiittiä uiville venemessuille.

12.8 Turku-Naantali

Tänään suuntana Naantali ja aurinko paistaa. Jälleen on hyvä paivä olla moottoripyöräilijä. Mutta kun kerran Turussa vielä olin niin ajelin tutkimaan Suomen Joutsenta. Harmi kun eivät ole saaneet sitä kunnostettua purjehduskuntoon.

Suomen Joutsen kaikessa komeudessaan.

Kävin vielä Motonetissä josta ostin kevyet neopreenisadehanskat. Niillä ainakin takaisin sen että loppureissulla ei enää sada. Sieltä päräytin Raisioon jututtamaan A-laiturit -firman asiantuntijoita. Sain heiltä monta arvokasta vinkkiä mökkilaiturivirityksiin.

Sitten vihdoin kohti Naantalia. Naantali on lähellä Turkua, joten olin perillä iltapäivällä jo hyvissä ajoin. Olin varannut yöpymisen Asuntohotelli Kaivosta. Se on1800 -luvulla tehty puutalo jossa omistaja piti majataloa. Sain ihan oman asunnon saman pihapiirin viereisestä rakennuksesta koska oli vähän hiljaisempaa. Ducati sai myös hyvän paikan pihapuskien vierestä.

Asuntohotelli Kaivossa tuntui Ducati olevan turvassa. Kuva otettu huoneeni terassilta.

Seuravaavaksi kaupungille koska alkoi olla jo kova nälkä. Ei kuulemma kannata mennä keskustaan vaan vierasvenesatamaan, joka olikin hieno paikka. Satamalahden rantoja kiersivät laiturit joita reunustivat viehättävät pitsihuvilat, joista oli tehty rantaravintoloita.

Satama koostui toinen toistaan hienommista pitsihuviloista.

Ravintoloiden loppuessa pitkä laituri johtaa Muumimaailmaan. Vaikka lapsenmielinen olenkin jätin sen tällä kertaa väliin. Toisella puolen lahtea on pressan Kultaranta, mutta ei ollut lippua salossa, joten ei kannattanut lähteä moikkaamaan. Laiturilla oli myös jonkun venevälittäjän veneitä myynnissä. Olisi saanut vaikka minkälaisen veneen.

Paljon oli veneitä myynnissä. Tämänkin saisi kolmella kympilä

Rannasta alue jatkui puutaloalueena kohti pientä keskustaa. Puutalot poimuilivat hauskasti mäenrinteessä. Talojen vanhoja pihoja oli pienillä kujilla mukava tallustella tirkistelemässä.

Naantali on eläväinen huhtikuusta syyskuuhun, mutta kuulemma talvella aika kuollut. Sen ymmärtää kun turistit ovat poissa ja Naantalissa ei ole asukkaita kuin 19000. Kun kävin keskustassa niin tuli mieleen että ihme kun niinkin paljon. Keskusta oli aika vaatimaton.

11.8 Turku

Hotelli osoittautui ihan kelvolliseksi. Tosin oli vähän tunkkainen haju, joten jouduin pitämään isoa ikkunaa koko ajan auki sillä tuuletusikkunasta puuttuivat saranat. Vessa oli käytävällä ja huone vain kaksi metriä leveä. Hinta oli kuitenkin halpa ja Turun muu huonetarjonta kortilla johtuen jostain musiikkifestarista sekä triathlon kisasta.

Sain hyvin nukuttua vaikka lauantai-illan tapahtumista kadulla pysyikin aika hyvin selvillä. Aamulla ei vielä satanut, mutta puoliltapäivin vettä tuli jo kaatamalla. Kävin ostamassa lähimarketista vähän einestä ja katselin veden tuloa taivaalta.

Jokivarren ravintolalaivoja. Mitenhän nuo on saatu tuonne siltojen väliin.

Illemmalla helpotti ja aurinko alkoi jo pilkistellä. Kävin tutkimassa pari kuuluisaa pubia, mutta aika hiljaista oli näin sunnuntai-iltana.

Aurajoen yli menee monta hienoa siltaa. Pääset sitten käymään myös “tois puol jokkee”.
Pitihän sitä käydä tutustumassa yksityisetsivä Vareksen kantapubiin Uuteen Apteekkiin.

Huomenna on suuntana Naantali. Vielä minulle tuntematon paikka.

10.8 Saariston rengastie

Kun aamusumu oli hälvennyt pakkasin tavarat pyörään ja läksin matkaan. Tähtäsin klo 10:10 lossille niinkuin näemmä moni muukin. Kutsun näitä losseiksi vaikka monet sanovat lautoiksi. Pisin kesti tunnin mutta muistutti ulkonäöltään ja palveluiltaan lähinnä Kyläniemen lossia. Sori taisi tuosta pisimmästä lossista saada kahvia, mutta lautta maksoikin 25 euroa. Muut olivat ilmaisia.

Saariston rengastie olisi paras ajaa polkupyörällä, mutta vie silloin useamman päivän.

Nyt elokuun puolessa välissä ei kulkijoita ole varmaan niin paljon kuin heinäkuussa, mutta kyllä lautat silti olivat aika täynnä. Tajusin vasta jälkikäteen että on hyvä startata heti aamusta jos ei meinaa yöpyä matkalla. Losseja on nimittäin yhteensä 8 kpl ja matkanteko on paljolti odottelemista. Minusta oli vähän hassua että on tehty tällainen rengastie. On saarelaisten kannalta vähän hankalaa kun pitää käyttää monta lossia. Voisi olla mantereelta suora pääsy saarille. No onhan tämä jonkinlainen turistikokemus ja näet miltä saaristo näyttää. Käytännössä ajat autojonossa muutaman kilometrin satamasta satamaan, odotat lossia, ajat lossilla ja toistat saman kahdeksaan kertaan.

Ajoin tuon pisimmän vaihtoehdon vastapäivään. Yhteensä 8 lossia.

Pari kertaa pääsin starttaamaan lossilta ekana joten oli oikein kiva ajella. Nauvo oli minusta paras. En ole nähnyt parempaa vierasvenesatamaa Suomessa. Pieni puinen hotelli, ravintolalaiva, useita rantaravintoloita, hiekkaranta, myyntikojuja ja iso turvallinen laituri veneille. Samalta alueelta lähtee myös yksi lautoista. Kaikki toteutettu hyvin ja viihtyisästi.

Yksi Nauvon vierasvenesataman ravintoloista.

Kun oli paljon pysähtelyjä ja joutoaikaa, tutustuin muihinkin motoristeihin ja pariin autolla liikkujaankin. . Kyseltyäni yhdeltä Turkulaiselta pariskunnalta varasin samalla ensimmäisen Airbnb -yöpymiseni Turusta. Aioin yöpyä siellä kaksi yötä kun lupasi koko seuraavaksi päiväksi sadetta. Paikka on Hotell Harriet. Siellä oli muutama hostel -tasoinen huone, joten saa nähdä mikä odottaa.