{"id":2929,"date":"2015-09-06T19:29:37","date_gmt":"2015-09-06T16:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=2929"},"modified":"2016-09-22T16:13:04","modified_gmt":"2016-09-22T13:13:04","slug":"toteutunut-reitti-ja-kommentit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2015-8-wieniin\/toteutunut-reitti-ja-kommentit\/","title":{"rendered":"Toteutunut reitti ja kommentit"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2928\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Toteutunut-reitti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2928\" class=\"wp-image-2928 size-full\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Toteutunut-reitti.jpg\" alt=\"Toteutunut reitti\" width=\"570\" height=\"531\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2928\" class=\"wp-caption-text\">Matkamittariin tuli 3140 km.<\/p><\/div>\n<p>Kilometrej\u00e4 tuli kasaan 3140 km, josta Eijan kanssa ajeltiin 1290 km.<\/p>\n<p>Havaintoja:<\/p>\n<ul>\n<li>Kun on sadetutka ja hyv\u00e4 s\u00e4\u00e4ennuste k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voi hyvin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 parin p\u00e4iv\u00e4n ajelut vesisateessa. Se edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin v\u00e4lj\u00e4\u00e4 aikataulua ja reittisuunnitelmaa.<\/li>\n<li>Motarit on edelleen aika tylsi\u00e4 ajettavia, mutta niill\u00e4 vain matka taittuu hyvin. Optimi olisi ettei tarvitsisi menn\u00e4 niin kauas ett\u00e4 tarvitsisi ajaa motaria. Jos ajaa pikkuteit\u00e4 niin tarvittavan ajan voi hyvin kertoa nelj\u00e4ll\u00e4, koska kyli\u00e4 on yleens\u00e4 muutaman kilometrin v\u00e4lein ja tie vie aina kyl\u00e4n l\u00e4pi. Seuraavalla reissulla v\u00e4hemm\u00e4n motaria.<\/li>\n<li>It\u00e4vallan kyl\u00e4t ja alppitalot ovat todella kauniita. Ne kuitenkin loppuvat kun siirtyy It\u00e4vallan it\u00e4osaan (karkeasti v\u00e4h\u00e4n Salzburgista it\u00e4\u00e4n). Siell\u00e4 on kumpuilevaa peltomaalaismaisemaa ja samantyyppisi\u00e4 pikkukyli\u00e4 kuin esim Saksassa.<\/li>\n<li>Tsekin tiet ovat ihan hyvi\u00e4 ajella. Kyl\u00e4tkin ovat ihan ok, tosin ei niin siistej\u00e4 ja hoidettuja kuin Saksassa. Turisteja oli v\u00e4h\u00e4n (ei k\u00e4yty Prahassa). Hintataso ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n halvempi kuin Saksassa mutta ei kuitenkaan merkitt\u00e4v\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4n lyhyen kokemuksen perusteella ei syntynyt kipin\u00e4\u00e4 Tsekiss\u00e4 reissaamiseen (kun l\u00f6ytyy niin paljon hienompiakin paikkoja ja kielikin on niin vaikeaa).<\/li>\n<li>Entisen it\u00e4saksan kaupunkien siisteys ja taso ei minusta paljon poikkea l\u00e4ntisesti (tosin eri mielipiteit\u00e4kin oli). Motarit ovat hyv\u00e4kuntoisia ja liikennett\u00e4 oli v\u00e4h\u00e4n. Tien molemmin puolin tiet\u00e4 oli vain mets\u00e4\u00e4, ainoastaan 50-70 km v\u00e4lein oli huoltoasema. Eli tyls\u00e4\u00e4 ajettavaa, mutta matkaa joutuu.<\/li>\n<li>Berliini on hyvin kansainv\u00e4linen. Eli turisteja paljon eik\u00e4 aitoa saksalaisuutta n\u00e4y keskustassa miss\u00e4\u00e4n. Museoita on varmasti riitt\u00e4miin. Itselle ehk\u00e4 pieni pettymys verrattuna muihin Saksan suurkaupunkeihin.<\/li>\n<li>Frankfurtin ja Munchenin kaupunkikuvassa oli enemm\u00e4n muualta tulleen n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 kuin perussaksalaisia.<\/li>\n<li>Dresdeniss\u00e4 ei ilmeisesti tyk\u00e4t\u00e4 maahanmuuttajista.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kilometrej\u00e4 tuli kasaan 3140 km, josta Eijan kanssa ajeltiin 1290 km. Havaintoja: Kun on sadetutka ja hyv\u00e4 s\u00e4\u00e4ennuste k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voi hyvin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 parin p\u00e4iv\u00e4n ajelut vesisateessa. Se edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin v\u00e4lj\u00e4\u00e4 aikataulua ja reittisuunnitelmaa. Motarit on edelleen aika tylsi\u00e4 ajettavia, mutta &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2015-8-wieniin\/toteutunut-reitti-ja-kommentit\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-2929","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2015-8-wieniin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2929"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2929\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}