{"id":3163,"date":"2016-09-03T21:59:12","date_gmt":"2016-09-03T18:59:12","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=3163"},"modified":"2019-02-20T15:03:19","modified_gmt":"2019-02-20T13:03:19","slug":"3-9-steinhude-travemunde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2016-8-9-ardenneille\/3-9-steinhude-travemunde\/","title":{"rendered":"3.9 Steinhude – Travem\u00fcnde"},"content":{"rendered":"
\"Ducati<\/a>

Ducati oli tyytyv\u00e4isen\u00e4 parkissa hotellin edess\u00e4.<\/p><\/div>\n

Niin koitti viimeinen aamu Saksan maalla. Y\u00f6ll\u00e4 oli satanut, mutta aamu oli kirkastanut s\u00e4\u00e4n puolipilviseksi. Venytimme liikkeelle l\u00e4ht\u00f6\u00e4 koska laiva starttaisi Suomesta vasta my\u00f6h\u00e4\u00e4n illalla.<\/p>\n

Sy\u00f6tin reitin naviin suoraan Lyypekkiin ja se antoi matkaksi alle 300 kilometri\u00e4.<\/p>\n

Ensi alkuun ajettiin autobaanaa ja maisema vaihtui hyvin kunnes kolmikaistaisen moottoritien liikenne totaalisesti pys\u00e4htyi. Kaikki olivat ilmeisesti menossa viett\u00e4m\u00e4\u00e4n kes\u00e4n viimeisi\u00e4 l\u00e4mpimi\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4 It\u00e4meren rannikolle. Liikenne seisoi tai eteni korkeintaan k\u00e4velyvauhtia. Yritimme menn\u00e4 joka raosta survomalla eteenp\u00e4in varoen rikkomasta peilej\u00e4 seisovassa autojonossa. Homma tuntui t\u00e4ysin lohduttomalta sill\u00e4 suma jatkui eteenp\u00e4in kymmeni\u00e4 kilometrej\u00e4. Onneksi ei sent\u00e4\u00e4n ollut hellett\u00e4. Helteell\u00e4 autojonossa seisominen on yht\u00e4 tuskaa koneen ty\u00f6nt\u00e4ess\u00e4 joka pys\u00e4hdyksell\u00e4 lis\u00e4l\u00e4mp\u00f6\u00e4 jalkojen v\u00e4liin.<\/p>\n

Saimme lopulta hommasta kylliksemme ja poistuimme ensimm\u00e4isest\u00e4 mahdollisesta liittym\u00e4st\u00e4 paikallistielle. Navi ohjasi kuuliaisesti vaihtoehtoiselle reitille L\u00fcneburgin kautta. Autoja ei ollut liikaa, joten Ducati kiisi sujuvasti p\u00f6r\u00e4hdellen l\u00e4pi L\u00fcneburger Heide’n kuuluisien nummimaisemien. Maisema on tasaista ja tiet kauniita, mutta suoria. Oli kuin ajaisi vihre\u00e4ss\u00e4 putkessa lehtipuiden kaartuessa molemmilta puolin tien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n

Kuitenkin muutaman kilometrin v\u00e4lein on kyl\u00e4 ja taas seisotaan liikennevaloissa. Hienoa on se ett\u00e4 kahviloita ja ravintoloita on s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisin v\u00e4lein.<\/p>\n

\"Lounaspaikkoja<\/a>

Lounaspaikkoja oli helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4 maalaisteiden varresta. T\u00e4m\u00e4 oli jossakin ennen L\u00fcneburgia.<\/p><\/div>\n

Sy\u00f6ty\u00e4mme lounasta ajattelimme kokeilla taas baanaa ja k\u00e4skin navin ohjata nopeimmalle reitille joka n\u00e4ytti viev\u00e4n Hampurin ohitustien kautta. T\u00e4ll\u00e4 kertaa baana oli auki ja punainen py\u00f6r\u00e4 kiisi vauhdilla kohti Lyypekki\u00e4 ja suunniteltua seuraavaa stoppia.<\/p>\n

\"L\u00fcbeckiss\u00e4<\/a>

Lyypekiss\u00e4 oli esiintym\u00e4ss\u00e4 intoa t\u00e4ynn\u00e4 oleva Tanskalainen soittokunta.<\/p><\/div>\n

Perill\u00e4 ajoin Ducatin parkkiin ja menimme sy\u00f6m\u00e4\u00e4n k\u00e4velykeskustan laidalla kreikkalaiseen ravintolaan. Ruokailun j\u00e4lkeen oli runsaasti aikaa, joten p\u00f6r\u00e4hdimme viel\u00e4 iltakahville Travem\u00fcnden promenaadirantakadulle.<\/p>\n

Viimein kuitenkin ilta koitti rauhallisessa Travem\u00fcnden satamakahvilassa ja suunnistimme lahden toiselle puolelle lauttarantaan.<\/p>\n

\"Laivaan<\/a>

Ei ruuhkaa t\u00e4ll\u00e4 kertaa.<\/p><\/div>\n

Lauttajonossa n\u00e4ytti silt\u00e4 ett\u00e4 laiva ei taida tulla kovin t\u00e4yteen sill\u00e4 meid\u00e4n lis\u00e4ksemme oli l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 ainoastaan kaksi moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niin koitti viimeinen aamu Saksan maalla. Y\u00f6ll\u00e4 oli satanut, mutta aamu oli kirkastanut s\u00e4\u00e4n puolipilviseksi. Venytimme liikkeelle l\u00e4ht\u00f6\u00e4 koska laiva starttaisi Suomesta vasta my\u00f6h\u00e4\u00e4n illalla. Sy\u00f6tin reitin naviin suoraan Lyypekkiin ja se antoi matkaksi alle 300 kilometri\u00e4. Ensi alkuun ajettiin … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-3163","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2016-8-9-ardenneille"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3789,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163\/revisions\/3789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}