{"id":3406,"date":"2017-08-22T16:28:40","date_gmt":"2017-08-22T13:28:40","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=3406"},"modified":"2018-05-14T15:54:40","modified_gmt":"2018-05-14T12:54:40","slug":"toteutunut-reitti-ja-loppupaatelmat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2017-8-lofooteille\/toteutunut-reitti-ja-loppupaatelmat\/","title":{"rendered":"Toteutunut reitti ja loppup\u00e4\u00e4telm\u00e4t"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_3405\" style=\"width: 647px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3405\" class=\"size-medium wp-image-3405\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti-637x640.jpg\" alt=\"\" width=\"637\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti-637x640.jpg 637w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti-150x150.jpg 150w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti-768x772.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti.jpg 1019w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2017-Toteutunutreitti-299x300.jpg 299w\" sizes=\"auto, (max-width: 637px) 100vw, 637px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3405\" class=\"wp-caption-text\">Ajettu reitti ilman alun Imatra-Hki -osuutta.<\/p><\/div>\n<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ajettuja kilometrej\u00e4 tuli kasaan 2800 km 9,5 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Varsinaisille ajop\u00e4iville t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa 325 km\/pv, mik\u00e4 tuntui oikein sopivalta m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4. Yritin v\u00e4istell\u00e4 sadekelej\u00e4 ja siksi en joutunut ajamaan pidempi\u00e4 aikoja sateessa (v\u00e4h\u00e4n tuuriakin kyll\u00e4 oli).<\/p>\n<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4n kuskaus junalla oli mukava vaihtoehto sill\u00e4 olin pirte\u00e4n\u00e4 pohjoisessa ajamaan niit\u00e4 mukavampia p\u00e4tki\u00e4. Toisaalta jouduin aluksi ajamaan Helsinkiin mik\u00e4 oli ihan v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan. N\u00e4in tehtyn\u00e4 s\u00e4\u00e4stin yhden ajop\u00e4iv\u00e4n ja y\u00f6pymisen. Junassa oli hyv\u00e4 nukkua. Hintaa junalipulle tuli 285 \u20ac omalla suihkullisella hytill\u00e4.<\/p>\n<p>Lofoottien n\u00e4kym\u00e4t olivat odotetusti hienot, mutta maisemista nauttimista haittasi jatkuvasti toistuvat sadekuurot. Paikat joissa k\u00e4vin olivat enimm\u00e4kseen turistivetoisia ja esim. kalastajia ja kalastussatamia en n\u00e4hnyt. Manner Norja oli my\u00f6s maisemiltaan hienoa seutua ja tiet hyv\u00e4kuntoisia. Hintataso oli Norjan hotelleissa korkea 100 \u20ac+ \/ y\u00f6.<\/p>\n<p>Olin varustautunut siihen ett\u00e4 Ruotsin l\u00e4piajo on tyls\u00e4\u00e4 ja maisemat yksitoikkoisia. It\u00e4osaltaan n\u00e4in olikin. Kuitenkin l\u00e4nsiosa pohjois-Ruotsista oli hienoa er\u00e4maaseutua j\u00e4rvineen ja jylhine vuorineen. Muita liikkujia oli hyvin v\u00e4h\u00e4n ja ne olivat enimm\u00e4kseen keskittyneet tietyille lev\u00e4hdyspaikoille ja asuntoautoja.<\/p>\n<p>V\u00e4h\u00e4n arvelutti ett\u00e4 mit\u00e4s jos tulee konerikko er\u00e4maaseudulla. Kuitenkin autoja silloin t\u00e4ll\u00f6in liikkui ja k\u00e4nnykk\u00e4verkkokin ilmeisesti toimi joten suurta ongelmaa t\u00e4st\u00e4 ei olisi ollut.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moottoripy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ajettuja kilometrej\u00e4 tuli kasaan 2800 km 9,5 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Varsinaisille ajop\u00e4iville t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa 325 km\/pv, mik\u00e4 tuntui oikein sopivalta m\u00e4\u00e4r\u00e4lt\u00e4. Yritin v\u00e4istell\u00e4 sadekelej\u00e4 ja siksi en joutunut ajamaan pidempi\u00e4 aikoja sateessa (v\u00e4h\u00e4n tuuriakin kyll\u00e4 oli). Moottoripy\u00f6r\u00e4n kuskaus junalla oli mukava &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2017-8-lofooteille\/toteutunut-reitti-ja-loppupaatelmat\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-3406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2017-8-lofooteille"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3406"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3428,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3406\/revisions\/3428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}