{"id":3497,"date":"2018-08-19T23:31:36","date_gmt":"2018-08-19T20:31:36","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=3497"},"modified":"2018-08-20T08:00:21","modified_gmt":"2018-08-20T05:00:21","slug":"19-8-s-m-d-castrozza-lienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2018-8-9-italiasta\/19-8-s-m-d-castrozza-lienza\/","title":{"rendered":"19.8 S.M.d.Castrozza &#8211; Lienz(A)"},"content":{"rendered":"<p>Passop\u00e4iv\u00e4. Aamulla her\u00e4tess\u00e4 oli vain 8 astetta, joten hetken mietittiin ett\u00e4 pit\u00e4isik\u00f6h\u00e4n sit\u00e4 laittaa v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n p\u00e4\u00e4lle kun viel\u00e4 noustaan korkeammalle. Aurinko noustessaan kuitenkin paransi tilannetta. Eijalla oli takana kuulemma hieman kylm\u00e4. Sinne kun ei Ducatin kone h\u00f6nk\u00e4ile niin paljon l\u00e4mp\u00f6\u00e4 jyrkki\u00e4 passoja yl\u00f6s noustessa.<\/p>\n<div id=\"attachment_3495\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3495\" class=\"size-medium wp-image-3495\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle-640x480.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle-640x480.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle-768x576.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoRolle-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3495\" class=\"wp-caption-text\">Heti alkuun hotellilta l\u00e4htiess\u00e4 oli Passo Rolle. Korkeus 1984 m.<\/p><\/div>\n<p>Selvitettiin kolme passoa; Passo Rolle, Passo Valles ja Passo Giau.<\/p>\n<div id=\"attachment_3494\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3494\" class=\"wp-image-3494 size-medium\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau-640x480.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau-640x480.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau-768x576.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/PassoGiau-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3494\" class=\"wp-caption-text\">Passo Giaulle nousu vaati 29 neulansilm\u00e4mutkaa. Yl\u00e4asema oli suosittu paikka ja parkkipaikalla ruuhkaa. Korkeus 2236 m.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_3496\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3496\" class=\"size-medium wp-image-3496\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama-640x150.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama-640x150.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama-768x180.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/GiauPanoraama-500x117.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3496\" class=\"wp-caption-text\">Giaun maisemaa. Kuva latistaa mutta hienoa oli.<\/p><\/div>\n<p>Giaun huiputus vaati 29 neulansilm\u00e4mutkaa. Kyll\u00e4 piti olla tarkkana ett\u00e4 hitaassa vauhdissa sai py\u00f6r\u00e4n pidetty\u00e4 kontrollissa. Eniten ihmetyst\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 edelleen nuo yl\u00e4m\u00e4kipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t. Ensin tahkotaan hiipimisvauhtia pari tuhatta metri\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in ja sitten lasketellaan t\u00e4ytt\u00e4 vauhtia alasp\u00e4in, huh huh.<\/p>\n<p>Passojen j\u00e4lkeen laskeuduttiin edellisen y\u00f6n l\u00e4hes kahdesta tonnista kuuteen sataan metriin Lienziin. L\u00e4mm\u00f6t nousivat 10 astetta eli taas oli helteiset 30. Rajalla jouduttiin ostamaan Vignette eli motaritarra koska tultiin It\u00e4vallan puolelle. Ei tosin kustantanut kuin viisi euroa.Varattiin samalla pys\u00e4hdyksell\u00e4 y\u00f6paikka <a href=\"http:\/\/www.hotelsonnelienz.at\/en\/\">Hotelli Sonne<\/a>sta. Ei kovin kaksinen paikka mutta tilava huone ja Ducatin sai omaan talliin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Passop\u00e4iv\u00e4. Aamulla her\u00e4tess\u00e4 oli vain 8 astetta, joten hetken mietittiin ett\u00e4 pit\u00e4isik\u00f6h\u00e4n sit\u00e4 laittaa v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n p\u00e4\u00e4lle kun viel\u00e4 noustaan korkeammalle. Aurinko noustessaan kuitenkin paransi tilannetta. Eijalla oli takana kuulemma hieman kylm\u00e4. Sinne kun ei Ducatin kone h\u00f6nk\u00e4ile niin paljon &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2018-8-9-italiasta\/19-8-s-m-d-castrozza-lienza\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3497","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-8-9-italiasta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3497"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3500,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3497\/revisions\/3500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}