{"id":3618,"date":"2018-08-30T01:21:10","date_gmt":"2018-08-29T22:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=3618"},"modified":"2019-02-08T13:46:29","modified_gmt":"2019-02-08T11:46:29","slug":"29-9-stuttgart-trier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2018-8-9-italiasta\/29-9-stuttgart-trier\/","title":{"rendered":"29.9 Stuttgart &#8211; Trier"},"content":{"rendered":"<p>Ajattelin ett\u00e4 kun ollaan k\u00e4yty Bemarilla ja Mersulla niin k\u00e4yd\u00e4\u00e4n my\u00f6s Audin tehtaalla. Se oli k\u00e4tev\u00e4sti vain 6o km p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Neckarsulmissa. Varsinainen p\u00e4\u00e4konttori on kuitenkin Ingolstadtissa, mutta se on v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan.<\/p>\n<div id=\"attachment_3617\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3617\" class=\"size-medium wp-image-3617\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum-640x480.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum-640x480.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum-768x576.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audiforum-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3617\" class=\"wp-caption-text\">Audi tehdas noudatti samaa tyylisuuntaa kuin Mersu ja Bemari.<\/p><\/div>\n<p>Neckarsulmissa oli ainakin aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 aika rauhallista. Rakennuksen ulkon\u00e4k\u00f6 oli kovasti samanlainen kuin Bemarilla ja Mersulla. Liek\u00f6 ollut sama suunnittelija.<\/p>\n<div id=\"attachment_3615\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3615\" class=\"size-medium wp-image-3615\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit-640x480.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit-640x480.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit-768x576.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Audi-ducatit-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3615\" class=\"wp-caption-text\">Audi tehtaan esittelyaulassa oli paraatipaikalla Ducatit.<\/p><\/div>\n<p>Heti ala-aulassa oli kolme Ducatia, joista keskimm\u00e4inen eli Multistrada tuntui her\u00e4tt\u00e4v\u00e4n eniten kiinnostusta. Audihan oli ostanut Ducatin vuonna 2012. Lambourghinihan oli jo ostettu 1998.<\/p>\n<p>Aika suhteellisesti pieni oli Audin talo verrattuna Bemariin ja Mersuun. Kuitenkin uusien esittely ja merkin historia oli samoin esill\u00e4. Iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 olisi ollut tehdaskierroskin, mutta en malttanut odottaa. Rakennus oli pienehk\u00f6 ja uusia malleja kierr\u00e4tettiin ja ala-aulassa ei ollut tilaa kuin muutamalle autolle.<\/p>\n<div id=\"attachment_3616\" style=\"width: 650px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3616\" class=\"size-medium wp-image-3616\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4-640x480.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4-640x480.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4-768x576.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Saarlandinmutkateit\u00e4-400x300.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3616\" class=\"wp-caption-text\">Cafe Nicklis oli Saarlandin mutkateiden varrella.<\/p><\/div>\n<p>Audin j\u00e4lkeen olin ajatellut k\u00e4yd\u00e4 Cafe Nicklisiss\u00e4 joka mainostaa olevansa Saksan suosituin moottoripy\u00f6rien kokoontumispaikka. Se sijaitsee Johanniskreuzissa mutkateiden varrella. L\u00f6ysin perille pienen etsimisen j\u00e4lkeen mutta en ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n varma olinko oikeasssa paikassa. No sain lounaan sy\u00f6ty\u00e4 ja ajettu tiekin oli nautinnollinen (v\u00e4h\u00e4n tosin turistia huijattiin lounaan hinnassa mutta n\u00e4it\u00e4 joskus sattuu). Seuraavaksi kohti Luxembourgia.<\/p>\n<p>Ajattelin ett\u00e4 jos y\u00f6pyisi Trieriss\u00e4 joka on muistaakseni mukava paikka Moselin varressa. Perill\u00e4 l\u00f6ysin y\u00f6pymispaikan <a href=\"https:\/\/www.bestwestern.de\/hotels\/Trier\/Best-Western-Hotel-Trier-City?etcc_cmp=ecommerce&amp;etcc_par=BSA&amp;iata=00167770\">Hotelli Best Western Hotel Trier City<\/a>st\u00e4. V\u00e4h\u00e4n sateli matkalla mutta perill\u00e4 paistoikin jo aurinko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ajattelin ett\u00e4 kun ollaan k\u00e4yty Bemarilla ja Mersulla niin k\u00e4yd\u00e4\u00e4n my\u00f6s Audin tehtaalla. Se oli k\u00e4tev\u00e4sti vain 6o km p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Neckarsulmissa. Varsinainen p\u00e4\u00e4konttori on kuitenkin Ingolstadtissa, mutta se on v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan. Neckarsulmissa oli ainakin aamup\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 aika rauhallista. Rakennuksen ulkon\u00e4k\u00f6 oli &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2018-8-9-italiasta\/29-9-stuttgart-trier\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-3618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2018-8-9-italiasta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3618"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3765,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3618\/revisions\/3765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}