{"id":4393,"date":"2021-08-08T15:51:49","date_gmt":"2021-08-08T12:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=4393"},"modified":"2021-10-23T20:11:50","modified_gmt":"2021-10-23T17:11:50","slug":"toteutunut-reitti-ja-kommentit-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2021-8-kaakk-suomeen\/toteutunut-reitti-ja-kommentit-2\/","title":{"rendered":"Toteutunut reitti ja kommentit"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"957\" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reitti2021.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4410\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reitti2021.jpg 1024w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reitti2021-640x598.jpg 640w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reitti2021-768x718.jpg 768w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Reitti2021-321x300.jpg 321w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Kilsoja tuli reissulla kasaan yhteens\u00e4 1091 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Ducati Streetfighter V4 osoittautui eritt\u00e4in mukavaksi ajaa mutkateill\u00e4. Tehoa oli riitt\u00e4v\u00e4sti kierrosluvusta riippumatta. Oli nautinnollista p\u00e4\u00e4stell\u00e4 kuin py\u00f6r\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyi n\u00f6yr\u00e4sti ja kone murahteli mukavasti kun heitteli uusia vaihteita sis\u00e4\u00e4n ilman kytkint\u00e4. Siin\u00e4 kun on sellainen \u201dquickshifter\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Kulutus oli ainakin viel\u00e4 melko korkea 7,2 litraa sadalla, joka rajoitti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toimintas\u00e4teen noin 150 km:iin. Tuota voisi ehk\u00e4 v\u00e4h\u00e4n venytt\u00e4\u00e4, mutta ei kovin paljon. <\/p>\n\n\n\n<p>Leirint\u00e4aluevarustuksen mukaanotto osoittautui ongelmalliseksi. S\u00e4kin voisi hieman taaemmas sijoittamalla saada mahtumaan mukaan mutta se on kuitenkin hyvin painava ja ei voi olla vaikuttamatta kevyen py\u00f6r\u00e4n ominaisuuksiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Satula t\u00e4ytyy muotoilla uudestaan. Olin muokannut sit\u00e4 mukavammaksi matka-ajoon, mutta n\u00e4emm\u00e4 h\u00f6yl\u00e4nnyt sen liian tasaiseksi vaikka se tuntui autotallitestiss\u00e4 ja koeajolenkill\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4. Nakupy\u00f6r\u00e4 vaatii enemm\u00e4n tukea satulan takaosasta korkeamman ilmavastuksen takia. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 alkuper\u00e4inen satula on viel\u00e4 paras.<\/p>\n\n\n\n<p>Mukava matkanopeus on alle 130 km\/h. Sen korkeampi nopeus lis\u00e4\u00e4 ilmanpainetta kyp\u00e4r\u00e4\u00e4n turhan paljon. Osansa voi olla my\u00f6s pikkupleksill\u00e4 joka kanavoi virtausta hieman ylemm\u00e4s, sill\u00e4 rintakeh\u00e4ss\u00e4 ei tuntunut vastaavaa painetta. Potkua ja ominaisuuksiahan py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 riitt\u00e4isi vaikka ajaisi kolmea sataa. T\u00e4ytyy vain pit\u00e4\u00e4 kiinni silloin tosissaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Vaatetukseen tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n huomiota verrattuna aiempiin katettuihin py\u00f6riin. Erityisesti keskivartalon kohdalle kanavoituu kylm\u00e4 viima jo alle 20 asteen l\u00e4mp\u00f6tiloissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kilsoja tuli reissulla kasaan yhteens\u00e4 1091 km. Ducati Streetfighter V4 osoittautui eritt\u00e4in mukavaksi ajaa mutkateill\u00e4. Tehoa oli riitt\u00e4v\u00e4sti kierrosluvusta riippumatta. Oli nautinnollista p\u00e4\u00e4stell\u00e4 kuin py\u00f6r\u00e4 k\u00e4\u00e4ntyi n\u00f6yr\u00e4sti ja kone murahteli mukavasti kun heitteli uusia vaihteita sis\u00e4\u00e4n ilman kytkint\u00e4. Siin\u00e4 kun &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2021-8-kaakk-suomeen\/toteutunut-reitti-ja-kommentit-2\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-4393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-8-kaakk-suomeen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4393"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4470,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4393\/revisions\/4470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}