{"id":4577,"date":"2023-06-21T17:58:04","date_gmt":"2023-06-21T14:58:04","guid":{"rendered":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=4577"},"modified":"2023-06-22T13:15:25","modified_gmt":"2023-06-22T10:15:25","slug":"13-6-ahvenistolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2023-6-ahvenistolle\/13-6-ahvenistolla\/","title":{"rendered":"13.6 Ahvenistolla"},"content":{"rendered":"\n

Sain nukuttua hyvin, koska ikkuna oli auki. Oli hyv\u00e4 ett\u00e4 ei ollut meteli\u00e4 sill\u00e4 ilma oli l\u00e4mmin ja huone olisi ollut muuten aika kuuma. Olin pakannut my\u00f6s mukaan oman kotityynyn, joten oli oikein hyv\u00e4 nukkua. Aamiainen oli maukas ja monipuolinen.<\/p>\n\n\n\n

Matkaa oli radalle vain varttitunti ja se l\u00f6ytyi navilla helposti. Sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti oli mielenkiintoinen sill\u00e4 se kulki p\u00e4\u00e4suoran ali. Parkkipaikat ja huoltotilat olivat radan keskell\u00e4 ja rata kiersi niiden ymp\u00e4ri. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ensin piti jonottaa \u00e4\u00e4nimittauksiin. Raja oli putken p\u00e4\u00e4st\u00e4 mitattuna 110 dB. Minulla oli 100 dB.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kuten tuttua porukka oli jaettu kolmeen ryhm\u00e4\u00e4n; hidas, keskinopea ja nopea. Jokaiselle ryhm\u00e4lle oli aikaa radalla 20 minuuttia ja odotusaikaa sen j\u00e4lkeen 40 minuuttia. Ajotaito2 oli osana hidasta ryhm\u00e4\u00e4. Meille oppilaille puettiin p\u00e4\u00e4lle (v\u00e4h\u00e4n n\u00f6yryytt\u00e4v\u00e4) keltainen liivi. No olihan sitten helppo erottaa kuka on omaa porukkaa. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ajojen v\u00e4lill\u00e4 kuunneltiin luentoja.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e4liaikana meille oli 40 minuutin oppitunti, jonka oppeja sitten harjoiteltiin 20 minuuttia radalla. Rytmitys oli oikein sopiva. Tunneilla opeteltiin paljon arkiajossa tarvittavia asioita kuten ajoasento, ajolinja, rentous, katseen k\u00e4ytt\u00f6 sek\u00e4 kaasun ja jarrun k\u00e4ytt\u00f6 mutkan eri kohdissa.<\/p>\n\n\n\n

Yhdell\u00e4 tauolla k\u00e4vin viereisell\u00e4 huoltoasemalla tankkaamassa. Bensa olisi varmaan juuri riitt\u00e4nyt mutta oli mukavampi pelata varman p\u00e4\u00e4lle ettei tarvitse sitten lopettaa sen takia kesken.<\/p>\n\n\n\n

Kurssilla oli mukana kolme moottoripy\u00f6r\u00e4ilyn ensikertalaista, joita kehuttiin sill\u00e4 kurssi on oikein hyv\u00e4 tapa aloittaa moottoripy\u00f6r\u00e4harrastus (sitten kun on oppinut perusteet). Muuten hyv\u00e4 mutta yksi aloittelevista naisista ajoi tiukassa mutkassa ulos radalta eik\u00e4 halunnut en\u00e4\u00e4 jatkaa. Ei kuitenkaan sattunut mit\u00e4\u00e4n. Varmaankin tyypillinen pelon aiheuttama hartialukkotilanne (jota kyll\u00e4 yritettiin kurssilla kitke\u00e4 kaikilta pois). Viel\u00e4 yksi toinenkin nainen ajoi p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4tteeksi samassa mutkassa ulos. Ei kyll\u00e4 ollut kurssilaisia, mutta kuitenkin hitaassa ryhm\u00e4ss\u00e4. Harmi sin\u00e4ns\u00e4 sill\u00e4 heille j\u00e4i varmaan huonot fiilikset.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Satasen vauhdissa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ahveniston rata on aika mielenkiintoinen. Se on l\u00e4hell\u00e4 kaupunkia ja rata mutkittelee hyvin kauniissa m\u00e4kisess\u00e4 mets\u00e4maisemassa. Turva-alueita on v\u00e4h\u00e4n ja useissa paikoissa on vain j\u00e4m\u00e4kk\u00e4 ter\u00e4saita. Mutkat ovat poikkeuksitta vaikeita ja varsinaista pitk\u00e4\u00e4 vauhtisuoraa ei ole (vaikka maalisuora onkin). Nopeudet eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4se maalisuorallakaan nousemaan yli kahden sadan. Mielenkiintoista on ett\u00e4 taloja on aivan l\u00e4hell\u00e4 mutta \u00e4\u00e4ni ei tunnu niit\u00e4 kiusaavan. Johtuneeko siit\u00e4 ett\u00e4 rata on vanha (rakennettu 1967). Pituus radalla on 2840 m. Lis\u00e4ksi kaupunki tukee yll\u00e4pitoa jonkin verran joten on taloudellisesti helpompaa. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Meik\u00e4poika vauhdissa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e4iv\u00e4 oli pitk\u00e4, joten oli oikein hyv\u00e4 ett\u00e4 olin suunnitellu y\u00f6pyv\u00e4ni ennen kotiin palaamista. Kun ajaa koko p\u00e4iv\u00e4n radalla niin tuppaa v\u00e4sym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
V\u00e4h\u00e4n olin saanut rengasta kulumaan. Ja melkein reunoille astikin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sain nukuttua hyvin, koska ikkuna oli auki. Oli hyv\u00e4 ett\u00e4 ei ollut meteli\u00e4 sill\u00e4 ilma oli l\u00e4mmin ja huone olisi ollut muuten aika kuuma. Olin pakannut my\u00f6s mukaan oman kotityynyn, joten oli oikein hyv\u00e4 nukkua. Aamiainen oli maukas ja monipuolinen. … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-4577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-6-ahvenistolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4577"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4612,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions\/4612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}