{"id":476,"date":"2009-08-15T10:22:00","date_gmt":"2009-08-15T07:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=476"},"modified":"2016-03-02T13:15:22","modified_gmt":"2016-03-02T11:15:22","slug":"8-ajettu-reitti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2009-8-saksaan\/8-ajettu-reitti\/","title":{"rendered":"Ajettu reitti ja analyysi"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_477\" style=\"width: 248px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/ReittiSaksassa-2009.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-477\" class=\"size-medium wp-image-477 \" src=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/ReittiSaksassa-2009-238x300.jpg\" alt=\"ReittiSaksassa-2009\" width=\"238\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/ReittiSaksassa-2009-238x300.jpg 238w, https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/ReittiSaksassa-2009.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 238px) 100vw, 238px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-477\" class=\"wp-caption-text\">Karkeasti 1700 km.<\/p><\/div>\n<p>Reitti kulki l\u00e4pi pohjois- ja keskisaksan. Osin pienempi\u00e4 teit\u00e4 mutta my\u00f6s autobahnoja pitkin.<\/p>\n<p>Matkalla tuli huomattua sek\u00e4 Monsterin hyv\u00e4t ett\u00e4 huonot puolet. Teho riitti hyvin sek\u00e4 my\u00f6s tilat kahdelle matkatavaroin. Ajo pienemmill\u00e4 teill\u00e4 oli mukavaa, mutta moottoritienopeudet eiv\u00e4t sitten en\u00e4\u00e4 olleetkaan. Rekkojen tuulenpuuskat heittelev\u00e4t kevytt\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 paljon ja piti todella keskitty\u00e4 ett\u00e4 homma tuntui turvalliselta. Voi olla ett\u00e4 oli my\u00f6s kokemuksen puutetta. Kuitenkin homma p\u00e4\u00e4tyi siihen ett\u00e4 oli mukavampi ajella ns. rekkakaistaa kuin toistasataa niist\u00e4 ohi. Huomasin ett\u00e4 ei taida t\u00e4m\u00e4 olla kuitenkaan mik\u00e4\u00e4n oikea matkapy\u00f6r\u00e4. Herkk\u00e4 ja ketter\u00e4 sek\u00e4 kivat \u00e4\u00e4net mutta maantiell\u00e4 ei kovin leppoisa ajella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reitti kulki l\u00e4pi pohjois- ja keskisaksan. Osin pienempi\u00e4 teit\u00e4 mutta my\u00f6s autobahnoja pitkin. Matkalla tuli huomattua sek\u00e4 Monsterin hyv\u00e4t ett\u00e4 huonot puolet. Teho riitti hyvin sek\u00e4 my\u00f6s tilat kahdelle matkatavaroin. Ajo pienemmill\u00e4 teill\u00e4 oli mukavaa, mutta moottoritienopeudet eiv\u00e4t sitten en\u00e4\u00e4 &hellip; <a href=\"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2009-8-saksaan\/8-ajettu-reitti\/\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2009-8-saksaan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/476\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}