{"id":4905,"date":"2024-04-24T20:50:24","date_gmt":"2024-04-24T17:50:24","guid":{"rendered":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=4905"},"modified":"2024-04-26T20:35:32","modified_gmt":"2024-04-26T17:35:32","slug":"toteutunut-reitti-ja-loppupaatelmat-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2024-4-saksaanaut\/toteutunut-reitti-ja-loppupaatelmat-4\/","title":{"rendered":"Toteutunut reitti ja loppup\u00e4\u00e4telm\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n

Muutettiin hieman alkuper\u00e4ist\u00e4 reittihahmotelmaa ja pysyteltiinkin p\u00e4\u00e4asiassa Saksan maalla. Mm. Via Baltica olisi vaatinut muutaman pidemm\u00e4n ajop\u00e4iv\u00e4n. Me halusimme sen sijaan viett\u00e4\u00e4 jonkun p\u00e4iv\u00e4n paikallaan. Puola kuitattiin siksi vain k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 Wroclaw’ssa (saksalaisittain Breslau). Berliiniss\u00e4 on k\u00e4yty aiemminkin, mutta halusimme tutkia sit\u00e4 viel\u00e4 tarkemmin. Lis\u00e4ksi vietimme yhden ekstrap\u00e4iv\u00e4n my\u00f6s Trieriss\u00e4 ja Hampurissa , jotka ovat molemmat mukavia paikkoja.<\/p>\n\n\n\n

Berliini n\u00e4ytt\u00e4isi olevan yksi Euroopan kansainv\u00e4lisimpi\u00e4 kaupunkeja. Jos sielt\u00e4 esimerkiksi etsii jotain perinteist\u00e4 saksalaisuutta niin sit\u00e4 l\u00f6ytyy vain v\u00e4h\u00e4n ja enemm\u00e4n museotyyppisist\u00e4 paikoista. Ihmiset koostuvat enimm\u00e4kseen muista kuin alkuper\u00e4issaksalaisista. Vastapainoksi Berliiniss\u00e4 on hyvin kattava valikoima erilaista ruokakulttuuria yms.<\/p>\n\n\n\n

Trier on kaunis kaupunki Luxembourgin kainalossa Mosel -joen varrella. Yll\u00e4tt\u00e4en jokimaisemaa ei ole paljoa hy\u00f6dynnetty, joten sielt\u00e4 on turha etsi\u00e4 hienoja rantabulevardeja tai -kahviloita. Keskusta on rannasta erill\u00e4\u00e4n. Kaupunki on mukavan kokoinen k\u00e4vell\u00e4 ymp\u00e4riins\u00e4, joten siell\u00e4 viihtyy hyvin.<\/p>\n\n\n\n

Bambergissa olisi voinut olla p\u00e4iv\u00e4n pitemp\u00e4\u00e4nkin, mutta siell\u00e4 ollessamme sattui sadep\u00e4iv\u00e4, joten ei innostuttu kaupunkiretkeilyyn. P. on k\u00e4ynyt siell\u00e4 kerran aikaisemminkin ja todennut k\u00e4ymisen arvoiseksi paikaksi. Bamberg on Unescon maailmanperint\u00f6kaupunki, jonka historia alkaa jo 900 -luvulta. Sit\u00e4 halkovat pienet joet ja sillat sek\u00e4 keskusta on hyvin kaunis ja kompakti. P:n mielest\u00e4 se on yksi Saksan kauneimpia pikkukaupunkeja, .<\/p>\n\n\n\n

Hampurissa on k\u00e4yty useasti ja E on siell\u00e4 asunutkin jonkin aikaa. Sielt\u00e4 l\u00f6ytyy v\u00e4h\u00e4n kaikkea ja siit\u00e4 pidettiin yh\u00e4. Toimiva metroverkosto tekee lis\u00e4ksi liikkumisen helpoksi. Miinuspuolella on v\u00e4h\u00e4n muuta Saksaa korkeampi hintataso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kilometrej\u00e4 tuli karkeasti 2800 km.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Syksyll\u00e4 hommattu Alfa Romeo Giulia osoittautui todella hyv\u00e4ksi autoksi. Matkaa oli mukava taittaa kun ei kuulunut suhinoita tai rengas\u00e4\u00e4ni\u00e4. Ajo-ominaisuudet olivat aivan huippua sek\u00e4 moottoritienopeuksissa ett\u00e4 hitaammilla pienill\u00e4 teill\u00e4. Alfa oli samaan aikaan sek\u00e4 vakaa kovissa nopeuksissa ett\u00e4 ketter\u00e4 mutkateill\u00e4. Ainut miinus on ahtaissa paikoissa huomattu suuri k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4de.<\/p>\n\n\n\n

Bensaa auto vei noin 8,9 l\/100 km kun ajettiin 140-170 km\/h ja loput hidasta suurkaupunkivauhtia. Kotona olen huomannut ett\u00e4 maantiell\u00e4 bensaa kuluu noin 6,5 l\/100km eli aika kohtuullinen kulutus yli 300-heppaiselle autolle. Aina v\u00e4lill\u00e4 joku tuli ihailemaan autoa, koska Giulia on Saksassakin melko harvinainen auto. <\/p>\n\n\n\n

Hieman h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4 on ett\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja oli Saksassa v\u00e4hemm\u00e4n kuin Suomessa. Onhan Saksassa kuitenkin uudempi autokanta ja hinnat halvempia. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n latauspisteiss\u00e4 ei juuri ollut autoja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Muutettiin hieman alkuper\u00e4ist\u00e4 reittihahmotelmaa ja pysyteltiinkin p\u00e4\u00e4asiassa Saksan maalla. Mm. Via Baltica olisi vaatinut muutaman pidemm\u00e4n ajop\u00e4iv\u00e4n. Me halusimme sen sijaan viett\u00e4\u00e4 jonkun p\u00e4iv\u00e4n paikallaan. Puola kuitattiin siksi vain k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 Wroclaw’ssa (saksalaisittain Breslau). Berliiniss\u00e4 on k\u00e4yty aiemminkin, mutta halusimme tutkia … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-4905","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-4-saksaanaut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4905"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4932,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4905\/revisions\/4932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}