{"id":4977,"date":"2024-08-13T16:51:44","date_gmt":"2024-08-13T13:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/?p=4977"},"modified":"2024-08-25T22:11:04","modified_gmt":"2024-08-25T19:11:04","slug":"12-8-narvik-svolvaer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/2024-8-lofooteilleaut\/12-8-narvik-svolvaer\/","title":{"rendered":"12.8 Narvik – Svolv\u00e6r"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Oikealta tultiin ja Lofooteille menn\u00e4\u00e4n. Auton valot tekiv\u00e4t v\u00e4h\u00e4n temput Kiiruna -viitassa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sitten oli ohjelmassa siirtyminen itse Lofoottien saariryhm\u00e4n puolelle. Matkalla oli noin sata siltaa ja tunnelia. Kerran mentiin vuonon alikin. Linnuntiet\u00e4 olisi p\u00e4\u00e4ssyt nopsaan mutta aikaa kului kun piti kierrell\u00e4 vuonoja ja saaria rantoja pitkin. Riippusillat olivat komeita. Sadekuuroja tuli t\u00e4m\u00e4n t\u00e4st\u00e4. Maisemat olivat kuitenkin niin hienot ettei matka tahtonut joutua ollenkaan kun piti v\u00e4lill\u00e4 pys\u00e4hty\u00e4 kuvailemaan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Eija ajoi kaikki vaikeimmat osuudet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Kalastus tuntui olevan t\u00e4\u00e4ll\u00e4 helppoa. N\u00e4m\u00e4kin veteliv\u00e4t jotakin hopeakylkisi\u00e4 kaloja kun seurailin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Maisemat ovat v\u00e4h\u00e4n erilaisia kuin ollaan kotona totuttu. Tuollakin on lampaita saaressa kun tarkkaan katsoo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Yksi jokimaisema matkan varrelta.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hotelli oli varattu vuonna 2021 valmistuneesta Thon Hotels Svolv\u00e6r<\/a>\u2019sta. <\/p>\n\n\n\n

Lounas meni v\u00e4h\u00e4n my\u00f6h\u00e4iseksi kun ei oikein l\u00f6ytynyt sopivaa paikkaa matkan varrelta. Perill\u00e4 kuitenkin saatiin lounasta l\u00e4heisen hotellin terassilta, joka kuittasi viiveen oikein mukavasti. P\u00f6yt\u00e4 oli Svolvarin satamalaiturilta, joten n\u00e4k\u00f6alat olivat kohdallaan. <\/p>\n\n\n\n

Lounaan j\u00e4lkeen jututettiin ravintolan slovakialaisia tarjoilijoita ja kyseltiin hyvi\u00e4 biitsej\u00e4. Seuraavaksi p\u00e4iv\u00e4ksi lupasi nimitt\u00e4in oikein hyvi\u00e4 ilmoja. Sanoivat ett\u00e4 l\u00e4hell\u00e4 on saari nimelt\u00e4 Skrova, jossa on ihan Tahiti -fiilikset. Paikka vaikutti kuitenkin v\u00e4h\u00e4n hankalalta koska lauttoja kulki harvakseen ja siell\u00e4 olisi pit\u00e4nyt olla koko p\u00e4iv\u00e4. Henningsv\u00e6riin menness\u00e4 matkan varrella on my\u00f6s yksi lupaavan tuntuinen paikka nimelt\u00e4 “Silsanden”, joten ehk\u00e4 suuntaamme sitten sinne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Meid\u00e4n hotellin edess\u00e4 oli suurin yksimastoinen mink\u00e4 ikin\u00e4 olen n\u00e4hnyt. 38 metri\u00e4 eli 125 jalkaa pitk\u00e4. Leveytt\u00e4kin oli 8 metri\u00e4 vaikka oli kaponen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Illalla bongattiin hotellin vierest\u00e4 yksi ihan karsean kokoinen purjevene. Pituutta oli 38 metri\u00e4 ja leveytt\u00e4kin yli 8 metri\u00e4. Oli mallia 2008 ja vaihtanut omistajaa joku vuosi sitten 6,9 miljoonalla eurolla. Ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja tiikeist\u00e4 p\u00e4\u00e4tellen siihen on tehty ihan taydellinen remontti, sill\u00e4 alkuper\u00e4inen runko on ollut tummansininen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sitten oli ohjelmassa siirtyminen itse Lofoottien saariryhm\u00e4n puolelle. Matkalla oli noin sata siltaa ja tunnelia. Kerran mentiin vuonon alikin. Linnuntiet\u00e4 olisi p\u00e4\u00e4ssyt nopsaan mutta aikaa kului kun piti kierrell\u00e4 vuonoja ja saaria rantoja pitkin. Riippusillat olivat komeita. Sadekuuroja tuli t\u00e4m\u00e4n … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-4977","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-8-lofooteilleaut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4977"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5134,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4977\/revisions\/5134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/petterihyryla.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}