Kilometrejä tuli reissulla kasaan xxx. Kuten olen joskus sanonut niin en niinkään mittaa matkaa kilometreissä vaan käytetyssä ajassa. Nytkin tuntui siltä että ajo oli niin mukavaa että ei olisi millään malttanut lopettaa.
Reittiyhteenveto
Reply
12.9 Lahti Imatra
Hotelli osoittautui oikein mukiin meneväksi. Tosin en haluaisi majoittua siinä kesällä koska ilmastointia ei ollut. Kuitenkin sijainti oli hyvä ja huone siisti ja raikkaantuoksuinen. 75 eurolla sai huoneen aamiaisella sekä ilmaisen parkkipaikan hotellin omassa parkkihallissa, josta pääsi hissillä suoraan hotelliin. Kirjautua kannattaa hyvissä ajoin sillä respa menee kiinni jo kello kuudelta.
Lyhyen iltakävelyn aikana Lahti vaikutti oikein mukavalta keskustoreineen ja lähistön ravintolaterasseineen. Hinnat olivat edullisia etenkin kun ottaa huomioon sijainnin. Esimerkiksi iso tuoppi 4,80.
Aamulla suunnistin satamaan, joka vaikutti hyvin viihtyisältä ja tilavalta. Palvelut olivat parempia kuin yhdessäkään Saimaan satamakaupungissa.
Kun aikaa oli ja ajokelit olivat kohdallaan katsoin motoristin opasta ja reititin Navin Lahden lenkin kautta. Se koukkasi etelän kautta Orimattilaan ja pikkuteitä kutostielle Kausalan kohdalla. Matkalla pitäisi olla joku hieno silta.
Orimattilan läheltä se silta sitten löytyikin. Se oli niemeltään Tönnön silta. Se oli ehdottomasti käymisen arvoinen paikka. Se 1911 valmistunut Suomen ensimmäinen kaarisilta ja vanhin säilynyt teräsbetonisilta. Pinta oli päällystettyu mukulakivillä. Se on nyt museosilta jossa pidetään vuotuiset Tönnön siltajuhlat. Maisemat ovat hyvin maalaukselliset.
Kausalasta alkoikin sitten se tylsempi osuus pitkin kutostietä. Lounastin tutussa taikkuravintolassa Kouvolassa. Iltapäivällä olin hyvissä ajoin kotona Imatralla.
11.9 Imatra – Lahti
Ilma oli aamulla lämmin, mutta näin syksyllä se tarkoitti aamusumua. Sumu taas tarkoitti sitä että huonon näkyvyyden lisäksi matalalla roikkuva sumupilvi pikkuhiljaa kastelisi liian innokkaan moottoripyöräilijän. Ajattelin että kyllä se siitä kirkastuisi joten en pitänyt startilla kiirettä.
Kello kymmeneltä loppui kuitenkin kestävyys ja singahdin matkaan. Melko pian huomasin että epäilykseni osoittautuivat todeksi ja nahkapuku alkoi uhkaavasti kostua. Siispä tien sivuun ja sadepuku päälle.
En halunnut ajaa tylsiä pääteitä pitkin joten käännyin Lappeenrannan jälkeen Savitaipaleen tielle. Vaikka sadepuku oli melko sopiva aiheutti sen pieni eläminen koko ajan epästabiiliutta kevyeen pyörään joten päätin pysähtyä Savitaipaleen ABC:lle kahville siinä toivossa että sumu hellittää ja pääsen sadeasusta eroon.
Ilokseni ilma kirkastui ja moottoripyöräilijä pääsi taas kunnolla nauttimaan matkanteosta. Käännytin Mäntyharjun tielle koska se veisi Jämsän suuntaan ja tie olisi vähän pääteitä pienempi.
Lounasta ajattelin syödä vaikka Taidekeskus Salmelassa. Kun tulin perille niin kaikki paikat olivat tietysti kiinni. Kyllä tämä Suomen kesäsesonki on lyhyt. Siispä eteenpäin Miekkakosken kautta. Täytyi turvautua perinteiseen huoltoasemamurkinaan.
En voinut ajaa suoraan Jämsään koska tiellä oli joku Päijänne. Onneksi hieman pohjoisempana se yli pääsi Kärkisten sillan kautta, joka on vaikuttavan näköinen. Kolmen aikaan oli sitten perillä Aaween liikkeessä. Siellä meni tovi ihmetellessä ja tuli ostettua Mantiksen ammunta-analysaattori.
Liikkeen pihalla mietin että mihis sitten. Matkan päällä on jo tullut oltua kuusi tuntia joten yöpaikka olisi hyvä löytyä. Jospa suunnistaisi Lahteen, josta näyttäisi löytyvän kohtuuhintainen majoitus ihan keskustasta. Siispä suunnistin Kauppahotelliin.
Jämsään
Näyttää siltä että syksy on taas tulossa ja mopokelit huononevat. Kuitenkin meitä näyttäisi armahdettavan vielä parilla päivällä poikkeuksellisen lämmintä ilmaa. Siksi pitää vielä lähteä matkaan. Tällä kertaa ajattelin suunnistaa Jämsään ja käydä tutustumassa ampumaharrastuksen tiimoilta Aaween Ammunta ja Erä -liikkeeseen.
Reittiyhteenveto
Kilometrejä tuli mittariin 710 km. Ylimääräisiä kuluja tuli 350 € kun piti vaihdattaa uudet linssit silmälaseihin. Kuluissa ei otettu huomioon Lohjalla syntynyttä ostohimoa.
9.8 Kotka – Imatra
Mökki oli oikein mukava sellainen iso leirintäalueaitta. Siinä oli jääkaappi, tv ja pöytäryhmä. Hinta oli kuitenkin kova 92 € kun halusin lakanat mukaan. Kun ottaa huomioon että wc ja vesi oli sadan metrin päässä. Vieressä oli mukavantuntuinen hotelli, jossa huoneen olisi saanut satkulla aamiaisen kanssa. Puitteet olivat kuitenkin Santalahti Resortissa kohdallaan ja siellä olisi voinut tehdä kaikenlaista, jopa golffata.
Söin viereisessä hotellissa aamiaisen ja suuntasin Kotkan torille kuuluisalle munkkipossolle. Sinne on pakko mennä aamusta ja jolloin niitä vielä saa ja ovat tuoreita.
Kiertelin vähän kaupunkia ja ajattelin käydä vilkaisemassa Merikeskus Vellamoa, koska siellä oli Pompeiji -näyttely. Näyttely teki vaikutuksen kun näki jähmettyneet ruumiit metrin päästä.
Kotkasta suunnistin motaria pitkin Virojoelle, josta alkoi nautinnollinen mutkatie Salpalinjamuseolle. Museolla kahviteltuani jatkoin kurvailua Taavettiin. Sitten tie jatkuikin yksitoikkoisena päätienä kotiin Imatralle. Onneksi kypärään sai kuulumaan taas äänikirjan jolloin matka sujui rattoisasti.
8.8 Imatra – Kotka
Kovasti kyttäilin sadetutkaa koska pelottelivat myrskytuulilla ja sateella. Näytti kuitenkin siltä että saderintama tulee kaakosta aamupäivän aikana mutta sen jälkeen olisi kohtuullisen poutaa. En malttanut odottaa saderintaman ylimenoa vaan lastasin laukut kyytin ja suunnistin matkaan kello yhdeksän aikaan.
Pääsin Saimaan kanavan korville, kun taivas alkoi näyttää edessä melkoisen harmaalta. Pysähdyin ja vedin sadeasun nahkapuvun päälle. Lappeenrannan jälkeen alkoikin sataa vettä. Sade oli kuitenkin odotettua pienempää ja loppui 20 minuutin päästä. Tie pysyi kuitenkin vielä markänä Uttiin asti. Utissa tankkasin, join kahvit ja sain sadevehkeet pois päältä. Kyllä ajo taas maistui.
Laitoin Viktor Kärpän äänikirjan kuulumaan kypärään, joten matka joutui vaikka pitikin ajaa tylsää kutostietä pitkin. Ajattelin ajella pääteitä Lohjalle ja vasta sen jälkeen miettiä pienempiä teitä ja yöpymispaikkaa.
Lohjalle saavuin yhden maissa. Firma oli maalaistalon yhteydessä olevassa erillisessä rakennuksessa. Aikani hypistelin pyssyjä ja kyselin yksityiskohtia. Myyjä vaikutti oikein asiantuntevalta ja oli voittanut hiljattain suomenmestaruudenkin. Hän oli myös osaava aseseppä joka teki myös omia tuotteita.
Huomasin että en ollut syönyt lounasta ja kello olio jo paljon joten suunnistin Nummelaan jossa oli ravintola jota seppä suositteli. Oikein makoista oli ruoka.
Hyppäsin sitten pyörän päälle ja päätin suunnistaa yöksi Kotkan Santalahteen. Siellä on Santalahti Resort, josta olen kuullut, mutta en käynyt. Ei huvittanut yhtään jäädä Helsinkiin yöksi vaan teki mieli pienempään paikkaan.
Ajoin Turun motaria noin 30 kilometriä, kun huomasin että minullahan ei ole silmälaseja päässä. Ne olivat tippuneet ravintolan edessä parkkipaikalle kun laitoin kypärää päähän. Pääsi muutama kirosana, mutta hukkaan ne menivät kun ei kukaan kuullut. Sen siitä saa kun on niin hyvä näkö että pärjää jonkun aikaa ilman lasejakin. Alkoi vielä sataakin menoa piristämään. Ajoin takaisinpäin 30 kilsaa ja onneksi lasit löytyivät vielä parkkipaikalta. Ne olivat kuitenkin saaneet aika paljon siipeensä kun ovat sellaiset “hengettömät”. Naarmuja paljon ja sanka vääntynyt. Sain niistä kuitenkin väänneltyä ja putsattua jonkunlaiset ja ei kun matkaan taas.
Nyt oli aikaa tuhrautunut sen verran että päätin suunnistaa suorinta tietä perille. Pääsin perille kuuden maissa ja sain itselleni leirintäaluemökin, joka vaikutti ihan siedettävältä.