Toteutunut reitti ja kommentit

Kilometrejä tuli reissulla kasaan 753 km. Valitut tiet olivat nautinnollisia ajella ja minusta oli jälleen mukava että pystyin aivan fiiliksen mukaan tekemään reittisuunnitelmaan muutoksia.

Ajopäivät olivat tälle reissulle sopivan pituisia ja pääsin hyvin nauttimaan myös telttailusta ja siihen liittyvistä iltapuuhista. Kun ottaa teltan ja Trangian niin täytyy varata vähän ekstra-aikaa, mutta on telttailu on mukavaa ja säästyyhän siinä vähän rahaakin. Tosin tähän joku sanoisi että rahat on tuhlattu etukäteen kun varusteita on osteltu ja voihan se olla niinkin.

Joka tapauksessa minusta on mukavampi asustella hyvällä ilmalla leirintäalueella kuin jossakin halvassa hotellissa ainakin jos ei tarvitse päästä keskustaan. Yksin ajellessa voi valita itselleen sopivan ajonopeuden sekä muuttaa reittiä miten haluaa. Päivän päätteeksi olisi kuitenkin mukava jutustella. Leirintäalueelta löytyy helpommin juttuseuraa kuin hotellissa asuvalle. Etenkin jos tapaat toisen moottoripyöräilijän.

Joitakin suunniteltuja teitä jäi ajamatta joten mukavia reittejä jäi vielä toisellekin reissulle

11.6 Motopark-Imatra

Juvan leirintäalueelta löytyi hyvä telttapaikka, vaikka itse alue ei olekkaan niin hieno kuin Sysmässä. Hintakin oli kympin suurempi. Kuitenkin myös täällä pääsi hyvin uimaan.

Olin Pieksämäeltä ostanut iltamakkarat ja aamupalat. Alueelta löytyi grillipaikka jossa joku työporukka oli jo sytyttänyt leiritulet. Siellä sitten illalla turistiin ja paisteltiin makkaroita.

Klo 03.20 järven peitti usva.
Tasaisella nurmella oli mukava keitellä aamupuurot aamu-uinnin jälkeen.

Aamulla pakkasin teltan kasaan ja suunnistin Motoparkkiin. Nostin pyörän keskituelle ja riisuin se laukuista ja muista matkakamppeista. Otin myöskin peilit irti lainaamallani kuusiokoloavaimella. Radalla pitää peilit joko teipata tai sitten ottaa kokonaan irti ja olen todennut irroittamisen helpommaksi.

Ducati riisuttuna rata-ajoa varten

Sitten radalle. Sain pyöriä siellä ihan yksinäni sillä muut ajajat olivat tulossa vasta myöhemmin. Puoli tuntia riitti yhteen ajosessioon oikein hyvin ja pääsin taas kaarreajon makuun. Pääsuora on sen verran möykkyinen että mitään hirmu nopeuksia ei siinä tehnyt mieli ajella.

Olin ainut radalla, joten julistin itseni kilpailun voittajaksi.

Sitten suunta kohti kotia. Kävin kuitenkin ensin Juvalla Vehmaan kartanon teehuoneessa. Hieno paikka ja aukesi virallisesti remontin jälkeen vasta seuraavana päivänä, mutta pääsin kuitenkin sisälle vähän ennakkoon ihmettelemään. Sinne voisi Eijan kanssa mennä käymään joku päivä.

Reitti kotiin vei pitkin sitä kuuluisaa Sulkavan ja Puumalan mutkatietä. Olipa taas mukava ajella!

10.6 Sysmä-Motopark

Hyvin nukutti teltassa. Käänsin illalla teltan kaikkine tavaroineen toisin päin koska ranta vietti hieman veteen päin. Olen kyllästynyt nukkumaan teltassa “väärin päin” koska teltta oli vähän matalampi toisesta päästä ja poistuminen hankalampaa. Oli mukava pulahtaa aamu-uinnilla kun muu porukka ei ollut vielä oikein heräillyt.

Suunnittelin ajoreitin pikkuteitä pitkin Jyväskylään hienoja Päijänteen itäpuolen rantateitä pitkin. Sieltä sitten Suonenjoelle, Juankoskelle ja edelleen johonkin itäsuomeen vaikka Värtsilään. Taitaa tosin olla vähän liian pitkä reitti joten katsotaan nyt.

Oli niin idyllinen näkymä joten oli pakko pysähtyä kuvaamaan. Hevoset tosin eivät ymmärtäneet poseerata vaan läksivät heti lönkyttelemään pois kun minä asettauduin kuvaamaan.

Upeat olivat maisemat ja sää hieno. Lämmöt pyörivät jossain 20-23 asteessa. Matkalle sattui vaikuttava silta jonka malli oli varmaan kopsattu San Franciscon Golden Gate -sillasta.

Jyväskylän eteläpuolella on Kärkistensalmen silta, joka muistuttaa Golden Gate -siltaa.

Jyväskylässä kävin yhdessä taikkuravintolassa lounaalla ja naapurista ostamassa kännykkaan uuden latausjohdon. Sitten jatkoin matkaa ylöspäin Konneveden kautta kohti Suonenjokea.

Pysähdyin kuitenkin Laukaalla ja menin venesatamaan kahville. Oli sopiva paikka tuumata reittiä tarkemmin. Tuumasin että en taida huvittaakaan ajaa enää ylemmäs vaan menen katsomaan josko voisin ajaa muutaman kierroksen Virtasamen Motoparkissa. Siellä olisi hienoa päästellä ja purkaa ajohaluja. Siispä käännyin takaisin ja suuntasin kohti Pieksämäkeä. Ostin sieltä marketista vähän evästä iltaa ja aamupalaa varten.

Matkalla kävin Lievestuoreessa kun en ole aiemmin käynyt. Ei ollut kummoinen paikka. Sitä kuuluisaa lipeälampea en enää nähnyt, mutta oli siellä sentään Irwinin laulusta kuuluisaksi tullut Lievestuoreen Liisan tie.

Aikani huristeltuani saavuin Virtasalmelle. Kävin radalla ja sain sovittua että voin seuraavana aamuna ajaa muutaman kierroksen ja eivätkä veloittaisi kuin 10 euroa.

Motoparkin leirintäalue ei ole näemmä käytössä kuin isompiin tilaisuuksiin, joten ajelin Juvan leirintäalueelle josta olisi hyvä ajella aamulla radalle.

9.6 Imatra-Sysmä

Aamulla kympiltä pääsin starttaamaan. Iso makuupussi vei toisesta sivulaukusta suurimman tilan, mutta eihän se haittaa kun yksinään reissaa ja tilaa on. Vähän kostean oloinen keli mutta oli luvannut kirkastuvaa.

Pyyhkäisin Lappeenrannan ohi ja koukkasin Savitaipaleen suuntaan tarkoituksena ajaa mukavia pikkuteitä Tuohikotin ja Vierumäen kautta Lahden tietämille. Koko ajan niskassa roikkui sumupilvi joka ei kastellut, mutta tiivistyi kuitenkin visiiriin, jota piti pyyhkiä tämän tästä. Vähän kylmäsikin ja matkalla piti lisätä kamppeita. Ajonautinto vähän kärsi, mutta onneksi ei tarvinnut sentään sadehaalaria kaivaa esille.

Paras tienpätkä alkoi Tuohikotista. Oikein kunnon maalaismaisemaa, jota oli ilo päästellä.

Hienoa maalaismaisemaa riitti kilometri toisensa jälkeen.

Tuumailin että mihin asti sitä viitsisi ajella ja päädyin Sysmän leirintäalueeseen. Sysmä on mukava pikkukaupunki, josta löytyi ihan erityisen viihtyisä leirintäalue. Vanha puukartano toimi sisäänkirjoittautumispaikkana. Kartanon jatkeeksi oli rakennettu uusi katettu terassi.

Sysmän leirintäalueella oli hyvä terassiravintola, jossa oli nautinnollista juoda kypäräkaljat ajopäivän päätteeksi.

Alue rajautui hiekkarantaan jossa oli uimalaiturit. Täysin varustetut huoltorakennukset oli juuri rakennettu. Alue ei ollut suuren suuri, joten kaikki oli lähellä. Kaiken lisäksi hinnat olivat halpoja; telttayö maksoi 15 €.

Laitoin teltan lähelle rantaa, jotta pääsen illalla ihailemaan auringonlaskua.

Ilmakin oli kirkastunut oikein kesäiseksi eikä sadetta ollut luvassa. Laitoin teltan hiekkarannalle, joten aamu-uinnille ei ollut kuin kymmenkunta metriä.

Reittisuunnitelma 2020

Tarkoitus olisi pyöräyttää parin päivän lenkki ja yöpyä teltassa. Aiemmin oli jäänyt harmittamaan kun yöllä oli tullut makuupussissa kylmä, joten nyt meinasin hoitaa homman varman päälle ja olin ostanut talvimakuupussin joka kestää -18 astetta joten eiköhän sitä Suomen kesässä tarkene. Pussi on merkiltään Warmpeace Viking 1200.

Yritin ajoittaa reissun hyvien kelien aikaan joten siirsin vähän lähtöä kun lupaili sateita. Ensin ajattelin ajaa pikkuteitä Tuohikotin kautta Lahteen ja sitten sieltä pohjoiseen suositeltuja reittejä pitkin Jyväskylään. Olin hommannut kirjakaupasta uuden moottoripyörille suunnatun reittioppaan josta olin valmiiksi tähystellyt mukavia teitä. Siitä eteenpäin oli suunnitelma melko avoin, mutta itäkautta jotenkin koukaten takaisin kotiin. 1-2 yötä meinasin reissulla viipyä.